Piktogrammketten in Melle-Mitte

Verkehrspolitische Radtour 2025 des ADFC Melle

Am 27. August 2025 fand die diesjährige verkehrspolitische Radtour des „Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs e.V. -Kreisverband Osnabrück.“ in Melle statt.

Foto: Samuel Enge

Per Fahrrad wurden diverse vom ADFC im Vorfeld ausgewählte Stellen im Stadtgebiet Melle angefahren. Direkt vor Ort wurden von allen Teilnehmenden mögliche Optimierungspotentiale intensiv diskutiert. Dabei zeigte sich, dass es noch einiges zu tun gibt und sich die Erkenntnisse mit dem (von uns) neu erstellten Radverkehrskonzept für die Stadt Melle decken.

Besonderer Dank gilt den Verantwortlichen des ADFC für die Organisation und Durchführung der interessanten Radtour.

 

Wir freuen uns, dass auch wir – die Ge-Komm GmbH – dabei sein durften.

Stadtradeln Melle 2025

Die Stadt Melle hat sich im Jahr 2025 zum zweiten Mal am Stadtradeln beteiligt.

Wir als Ge-Komm GmbH haben für die Stadt Melle das Radverkehrskonzept erarbeitet und begrüßen ausdrücklich Melles Teilnahme am Stadtradeln.

Klar, dass auch wir als Team mitgemacht haben und wieder dabei waren.

Übrigens, wir haben großen Wert darauf gelegt, dass all unsere Kilometer ehrlich erradelt wurden (also mittels App dokumentiert und nicht nachgetragen wurden).

 

 

E-Bike Ladestation / Pedelec Ladestation

Das FGSV-Arbeitspapier zur Berücksichtigung von Pedelecs in der Radverkehrsplanung (Ausgabe 2025) weist zurecht auf die Notwendigkeit von Ladeinfrastrukturen für E-Bikes hin. Grundsätzlich ist das Abstellen und Laden nach Möglichkeit in Kombination anzubieten (überall wo das E-Bike mehr als 15min geparkt wird).

Wir sind der Meinung, dass zeitgemäße Ladepunkte mit einem multifunktionalem Anschluss-Stecker (Splitter für unterschiedliche Hersteller-Steckertypen) ausgerüstet werden sollten und das Laden direkt am E-Bike erfolgen kann (ohne umständliche Akku-Entnahme). Zudem sollten die Ladepunkte kostenlos und ohne Registrierung/Anmeldung o.ä. nutzbar sein.

 

Das folgende Foto zeigt beispielhaft eine Lösungsidee vor unserem Bürogebäude in Melle:

Foto: Ge-Komm GmbH

Radwege-Entwicklungs-konzept Landkreis Rottal-Inn

Die neue ERA 2026/2027 – Überarbeitung der ERA 2010

Die Forschungsgesellschaft für Straßen-und Verkehrswesen e.V. – kurz FGSV lässt derzeit die Empfehlungen für Radverkehrsanlagen aus dem Jahr 2010 -kurz ERA 2010 überarbeiten.

Mit einer Veröffentlichung wird nicht vor dem Jahr 2026 gerechnet.

 

Wir halten Sie auf dem Laufenden. Sprechen Sie uns an.

 

Beitrag der Ge-Komm GmbH in „nahmobil“ der AGFS NRW

Die Ge-Komm GmbH hat auf Bitte der AGFS NRW -Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen- einen Beitrag zum Thema „Fahrradverkehr auf Wirtschaftswegen“ in der aktuellen Winterausgabe der „nahmobil“ veröffentlicht.

 

Veröffentlichung in der AGFS NRW – Fachzeitschrift nahmobil zum Thema Radverkehr auf Wirtschaftswegen:

Beitrag-fuer-nahmobil_11-2024

 

 

Radverkehrs-Konzept für die Stadt Dissen aTW

Auch für die Stadt Dissen aTW im Landkreis Osnabrück haben die Experten der Ge-Komm GmbH ein Radverkehrskonzept erarbeitet.

Nachdem die Arbeiten zur umfassenden Datenerhebung inklusive Verkehrszählungen bis Ende Oktober 2024 abgeschlossen wurden, startete am 18.11.2024 die Beteiligung der Öffentlichkeit unter Nutzung unseres Bürgerdialogportals www.radwegekonzept.de und lief bis zum 06.01.2025.

Am 23.06.2025 hat der Rat der Stadt Dissen aTW das Radverkehrskonzept einstimmig beschlossen.

Die Stadt Dissen aTW kann nun Prioritäten zur Umsetzung bestimmen und kurzfristig zu realisierende Maßnahmen rasch angehen, aber auch eine Strategie für die Fördermittelbeantragung und Sanierung in den nächsten Jahren festlegen.

Zur Umsetzung des Projektes hat die Stadt Dissen aTW eine Zuwendung im Rahmen der LEADER-Förderung erhalten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Handreichung für Radverkehrs-konzepte

Das Erstellen von Radverkehrskonzepten stellt insbesondere kleine und mittlere Kommunen vor eine Vielzahl von Fragestellungen. Eine Handreichung für Radverkehrskonzepte kann hier sinnvoll unterstützen. Näheres unter www.handreichung-radverkehrskonzept.de

 

Ebenfalls lassen sich mittels eines Generators wertvolle Hinweise für die Erstellung von Radverkehrskonzepten nutzen. Näheres unter www.radverkehrskonzept-generator.de

 

Fragen Sie die Experten der Ge-Komm GmbH. Wir kennen uns aus und beraten in Sachen Handreichung für Radverkehrskonzepte und Radverkehrskonzept-Generator.

Das wird eng…

Das Überholen von Radfahrenden auf Wirtschaftswegen ist häufig unmöglich. Laut StVO muss beim Überholen außerorts ein seitlicher Mindestabstand von 2,0 m eingehalten werden.

Das wird eng…